Partizipation Wien

Ich finde es nicht gut, wenn Radwege auf Hauptverkehrswegen (Linzerstrasse, Hütteldorferstrasse usw.) installiert werden. Ich schlage vor, sämtliche Radwege auf Nebenfahrbahnen (ZB. wie in der Goldschlagstrasse) zu verlegen, und diese auch als Radstrasse zu kennzeichnen. 

Die Huttengasse mündet in einer langgezogenen 90° Kurve in die Breitender Straße ein. Zu Fuß in Richtung Kirche unterwegs kann der entgegenkommende Verkehr nur bedingt und in der Gegenrichtung gar nicht mehr eingesehen werden. Die Straßenverkehrsordnung (§ 9 Abs. 2) schreibt vor, dass Lenker von Fahrzeugen Fußgängern das unbehinderte und ungefährdete Überqueren der Fahrbahn an einem Zebrastreifen zu ermöglichen haben. Das Aufbringen eines Zebrastreifens würde zwar helfen, dass Lenker von Fahrzeugen den Fußgängern Vorrang gewähren müssen, jedoch wird die Fahrbahn auch von der Straßenbahn Linie 10 benutzt und Schienenfahrzeuge sind von dieser Regelung ausgenommen. Gründe dafür sind der lange Bremsweg sowie die Verletzungsgefahr von Insassen bei Schnellbremsungen.

Es gibt bezüglich der Breitenseer Straße beginnend ab der U3 Station Hütteldorf bis zur Höheren Graphischen Bundes-Lehr- und Versuchsanstalt mehrere Vorschläge zur Verkehrsberuhigung und Begegnungszonen. In diesem Zusammenhang würde sich eine Lösung für diese Kreuzung mit ergeben, würde sich aber höchstwahrscheinlich langfristig hinziehen. Somit stellt sich mir die Frage, ob diese unübersichtlich/unsichere Situation mit sinnvollen Maßnahmen zeitnah verbessert/entschärft werden kann?

Ich wünsche mir die Mithilfe des Bezirks bei der Bereitstellung von ungenutzten Grundstücken/Grünflächen zur Gestaltung von Gemeinsschaftsgärten.

Eventuell auch etwas kleiner gedacht, die Hilfe bei der Bereitstellung von Teilen von Parks für die gmeinschaftliche Nutzung mit Hochbeeten (ähnlich wie im Matznerpark).

So kommen die Leute zusammen, reden miteinander, hilft gegen Vereinsamung und macht Spaß wenn man ernten kann.

Der S-Bahn Parkplatz Wolf in der Au wird nicht nur von Pendlern, sondern auch von Sportlern und Spaziergängern als Ausgangsort genutzt. Eine WC-Anlage dort wäre fein (auch um den "Wild-Toilettengang" zu unterbinden).

Im und rund um das Matznerviertel fehlt eine Lokal, eine Räumlichkeit, wo die BewohnerInnen im Grätzl zusammenkommen können. Dieses Grätzlwohnzimmer definiert sich wie folgt:

Bereits 2017 wurde ein Leerstandslokal (Erdgeschoss, Linzerstraße), das vom Hauseigentümer für einen bestimmten Zeitraum zur Verfügung gestellt wurde, als Grätzlwohnzimmer genutzt. In 6 Monaten entwickelte sich das Lokal zum Treffpunkt für NachbarInnen, Kulturinteressierte, Fußgängerin, Vereine und Freizeitgruppen, die ihre Aktivtäten (ohne Kosten ,gegen Spende) anbieten konnten. Beispiele der Aktivitäten waren: Elchmarkt (Weihnachtsmarkt,), Konzert, Filmabende, Strickgruppe, Treffen des Matznerviertels, Informationsabende, Kaffee Linzer Schnitte, Vernissagen, Spielgruppe.

Das Grätzlwohnzimmer soll für die NutzerInnen eine leicht erreichbare und einladende Räumlichkeit sein, ein Ort regelmäßiger, niederschwelliger Aktivitäten, um den Alltag der Menschen, die in der näheren Umgebung wohnen, zu erleichtern bzw. zu verschönern (Stichworte: Gesundheit, Bildung, einfache Unterstützungsmöglichkeiten). Die Mehrfachnutzungen derselben Räumlichkeiten für sehr unterschiedliche Aktivitäten sind keine Notlösung, sondern ein wesentlicher Teil des Konzepts: vorhandene bauliche Ressourcen sollen gerade im dicht verbauten städtischen Bereich bestmöglich genutzt werden (Leerstandslokale bespielen); das schafft im Gegenzug Freiräume in der näheren Räumlichkeiten nutzen; und es schafft Begegnungsraum für die Menschen der näheren Umgebung.

Weiterführende Ideen & Anregungen

Der Matznerpark wird sehr intensiv von der Schule Märzstrasse, umliegenden Kindergärten und AnrainerInnen aller Altersgruppen benützt. Eine moderne Toilettenanlage würde die Aufenthaltsqualität wesentlich erhöhen und die Verschmutzung des Buschwerkes verhindern.

Hütteldorf hat (noch) ein halbwegs funktionierendes Ortszentrum mit einer Unzahl ein kleineren und größeren Geschäften zwischen Bujattigasse und Rosentalgasse. Dieses "Dorfzentrum" wird allerdings von der Linzerstraße durchschnitten, wo die Autos und der 49er mit 50 km/h durchrauschen und die Gehsteige zum Teil so schmal sind, dass schon zwei Kinderwägen nicht mehr aneinander vorbei können, und wo es zu wenige Möglichkeiten zur Querung gibt. Hier wäre es dringend nötig, zumindest den Verkehr auf 30km/h zu beruhigen, und in der Folge würde ich vorschlagen, den ganzen Abschnitt zu einer Begegnungszone umzuwandeln. Vor allem die Plätze zwischen Kirche und Volksschule und die Kreuzung Linzer Straße / Rosentalgasse hätten das Potential zu einem richtigen Ortszentrum. Auch der Markt im Fuhrmannshaus könnte dabei aufgewertet werden.

Dass der 49er hier dann auch etwas abbremsen müsste, kann man in Kauf nehmen: Dieser Abschnitt liegt direkt vor seiner Endstation, das heißt, die Fahrzeiten würden sich nicht nennenswert verlängern.

Im Wienfluss Rückhaltebecken und Naturschutzgebiet (zwischen Bahnhof Hadersdorf und Anzengruberstraße) fehlen eindeutig Sitzmöglichkeiten. Sportler, Spaziergänger und Kinder würden sich alle sehr über verschiedene Möglichkeiten freuen, um verschnaufen zu können oder in Ruhe die Sonne zu genießen!

Bei der App der Stadt Wien wurde das bereits als Antrag geschrieben, die Antowort war jedoch nur "Hier sind keine Sitzmöglichkeiten vorgesehen." Dies finde ich alles andere als okay, zumal absolut nichts dagegen sprechen würde. Auch wenn aus Gründen des Rückhaltebeckens nicht in der Senke Bänke stehen dürfen, könnte man wenigstens rundherum welche aufstellen.

Es ist sehr praktisch, dass es am Bahnhof Hütteldorf viele Möglichkeiten gibt das Rad untertags und in der Nacht abzustellen. Wünschenswert wäre, wenn die Fahrradabstellplätze eine einfache Überdachung bekommen könnten, damit man das Fahrrad auch bei Regen in Hütteldorf stehen lassen kann ohne zu befürchten, dass es rostig oder kaputt wird.  Somit könnten auch mehr Menschen das Angebot nutzen in der Früh von weiter draußen mit dem Bus nach Hütteldorf zu kommen und von dort aus mit dem Fahrrad in die Stadt zu fahren.